quarta-feira, 21 de junho de 2017

Comissão adia visita técnica ao porto de Itaguaí (RJ)


A Comissão de Viação e Transportes adiou para o dia 30 a visita técnica ao porto de Itaguaí, no Rio de Janeiro, que faria nesta quinta-feira (22). Os deputados vão recolher informações sobre as instalações do porto e analisar possíveis soluções para os problemas de infraestrutura e logística.
A visita foi proposta pelo deputado Wilson Beserra (PMDB-RJ). “Gradativamente, estamos fazendo um diagnóstico na estrutura portuária brasileira”, explica o parlamentar.
O parlamentar ressalta que, para haver crescimento na economia do País, por meio da área portuária, é necessário que a infraestrutura logística seja capaz de operacionalizar com eficiência as operações de exportação e importação.

“Há uma carência na desobstrução de alguns ‘gargalos’ que acabam impedindo a agilidade e operacionalização na movimentação de cargas, entre outros. Nossos portos possuem um custo alto, o que acaba por prejudicar nossa competitividade e requer mais atenção”, argumenta o deputado.
Fonte: Agência Câmara

CONTROLE ELETRÔNICO DE VELOCIDADE NO PORTO DE VITÓRIA



As operações serão rotineiras e feitas com um radar móvel sobre tripé que também registrará, em imagem digital, a placa e modelo do veículo infrator


A Guarda Portuária do Porto de Vitória iniciou as atividades para o processo de implantação do sistema de controle de velocidade dos veículos que transitam nas áreas do Cais Comercial de Vitória, de Capuaba e de Paul Gusa. A ação atende à condicionante nº 15 da Licença Ambiental de Regularização nº 06/2014 que prevê implantação do Programa de Controle e Fiscalização da Velocidade dos Veículos.
Segundo o chefe de serviço de logística da Guarda Portuária, Demétrius Gonçalves Aguiar, os guardas portuários estão em processo de treinamento para uso do aparelho para a fiscalização imediata da velocidade em pontos estratégicos. As operações serão rotineiras e feitas com um radar móvel sobre tripé que também registrará, em imagem digital, a placa e modelo do veículo infrator.
Regras
A velocidade máxima permitida nas áreas de trânsito livre do porto é de 20 km/h para qualquer tipo de veículo em toda a extensão portuária. Trafegar acima desse limite é será considerado infração grave e o condutor será punido com a suspensão, por 90 dias corridos, de dirigir dentro da área da Companhai Docas do Espírito Santo (Codesa).
Todas as informações necessárias aos motoristas em geral sobre os procedimentos de direção dentro da área portuária estão no Guia do Motorista, distribuído nos principais acessos dos terminais públicos.
Faz tempo

A aquisição do equipamento, modelo “Radar Estático Visual Speed” e o treinamento dos guardas portuários já haviam sido divulgados em dezembro de 2015. Na ocasião, ele foi promovido pela Coordenação de Meio Ambiente (COMAMB), e ministrado pelo engenheiro Dhelyo P. Rodrigues.

Fonte: Segurança Portuária em Foco

Museu Marítimo no Rio de Janeiro



Rio de Janeiro ganhará Museu Marítimo do Brasil no espaço ocupado pelo Centro Cultural da Marinha
• O Museu Marítimo do Brasil começa a tomar forma. A diretoria do Patrimônio Histórico e de Documentação da Marinha do Brasil lançou oficialmente o projeto do mais novo equipamento cultural do Rio de Janeiro, que será instalado no espaço atualmente ocupado pelo Centro Cultural da Marinha, vizinho ao Museu do Mar e do Museu do Amanhã. O novo museu será dedicado à história marítima brasileira, seu passado, presente e perspectivas futuras.

O universo marítimo como origem do nascimento da nação e de sua história é o tema-chave do novo museu. Serão explorados a geografia costeira e as bacias hidrográficas, os diferentes aspectos da navegação no Brasil e os traços culturais do povo em relação à ao poder marítimo. O poder marítimo e seus elementos constitutivos complementam o projeto conceitual.

Fonte: Portos e Navios

CONPORTOS PROMOVE RECADASTRAMENTO DE SUPERVISORES DE SEGURANÇA

Sandro Torres Avelar, presidente da Conportos O objetivo é de manter atualizado o cadastro interno da CONPORTOS e das demais organiza...



Sandro Torres Avelar, presidente da Conportos


O objetivo é de manter atualizado o cadastro interno da CONPORTOS e das demais organizações


Os representantes das instalações portuárias deverão encaminhar as Comissões Estaduais de Segurança Pública nos Portos, Terminais e Vias Navegáveis (CESPORTOS) dos respectivos estados, até o dia 30 de junho de 2017 os Supervisores de Segurança Portuária, devidamente habilitados pela Comissão Nacional de Segurança Pública nos Portos, Terminais e Vias Navegáveis (CONPORTOS), em efetivo exercício nas instalações e o seu vínculo empregatício direto com a unidade.
O objetivo é de manter atualizado o cadastro interno da CONPORTOS, da Comissão Coordenadora dos Assuntos da Organização Marítima Internacional, no Brasil (CCA/IMO), perante o Ministério da Defesa/Comando da Marinha e, em especial, na Organização Marítima Internacional (IMO), em Londres, Inglaterra, e de excluir os registros nominais junto a CCA/IMO e a IMO, daqueles que não integram mais os quadros ou não prestem serviços na respectiva instalação portuária.
Após esse recadastramento, será firmada uma deliberação a ser publicada no Diário Oficial da União e com base nessa atualização será realizada, em momento oportuno, a convocação para o Curso de Atualização de Supervisores de Segurança (CASSP). Os nomes que não forem encaminhados serão retirados dos registros da CONPORTOS e também dos registros internacionais.
O presidente da CONPORTOS, Sandro Torres Avelar, emitiu memorando (MEMO-CIRCULAR n° 01/2017-CONPORTOS-DPF/MJSP) a todos os coordenadores das CESPORTOS, determinando esse recadastramento no âmbito de suas jurisdições, com a notificação às instalações portuárias de maneira formal e protocolada.


A nossa missão é manter informado àqueles que nos acompanham, de todos os fatos, que de alguma forma, estejam relacionados com a Guarda Portuária e a Segurança Portuária em todo o seu contexto. A matéria veiculada apresenta cunho jornalístico e informativo, inexistindo qualquer crítica política ou juízo de valor.

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Fonte: Segurança Portuária em Foco

Deputados da Comissão de Viação e Transportes farão visita técnica ao porto de Itaguaí (RJ)

Deputados da Comissão de Viação e Transportes farão uma visita técnica ao porto de Itaguaí, no Rio de Janeiro, na quinta-feira (22). Eles vão recolher informações sobre as instalações do porto e analisar possíveis soluções para os problemas de infraestrutura e logística.
A visita foi proposta pelo deputado Wilson Beserra (PMDB-RJ). “Gradativamente, estamos fazendo um diagnóstico na estrutura portuária brasileira”, diz o parlamentar.
“Para haver crescimento dos negócios e na economia do País, por meio da área portuária, é necessário que a infraestrutura logística seja autossuficiente, capaz de operacionalizar com eficiência as operações de exportação e importação”, observa Beserra.
“Há uma carência na desobstrução de alguns ‘gargalos’ que acabam impedindo a agilidade e operacionalização na movimentação de cargas, entre outros. Nossos portos possuem um custo alto, o que acaba por prejudicar nossa competitividade e requer mais atenção”, argumenta o deputado.
A visita ao porto terá início às 9 horas.
Da Redação - NA

terça-feira, 13 de junho de 2017

Guarda Portuário denuncia que APPA pode colocar corporação em quadro de extinção

Denúncia feita por trabalhador portuário que não quis se identificar temendo represálias. A justificativa é de que salário-base dos guardas é maior do que o do novo quadro funcional






Na última semana, o JB recebeu uma denúncia de um trabalhador que não quis se identificar, pertencente à Guarda Portuária (GUAPOR), que tomou conhecimento do que foi discutido na reunião da Comissão de Elegibilidade da Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina (APPA), a qual apontou a possibilidade da estatal colocar a corporação da GUAPOR em quadro de extinção. Segundo ele, a justificativa é de que o salário-base dos trabalhadores é muito superior ao teto estipulado no novo quadro funcional que a empresa pública pretende adotar.
 
"Não haverá nem mesmo Plano de Demissão Integrada (PDI), todos irão para o quadro de extinção. Não há novo quadro que beneficie ninguém. Era mentira aqueles quadros que a Appa mencionava anteriormente, quando diziam que tudo estava sob apreciação do governador. Foi tudo história para otários, este quadro novo é 'bucha', teremos que acionar a Justiça para procurar nossos direitos", denuncia a fonte.
 
Na reunião da Comissão de Elegibilidade foi dado ciência de que os guardas estariam no quadro em extinção.  “O detalhe é que tal decisão baseia-se em resoluções do Conselho de Administração da Appa (CONSAD), sendo este um ato notório da administração portuária", explica a fonte. Segundo ele, a GUAPOR, antes de ser da APPA, é um órgão do Governo Federal.  "Por isto estamos vinculados diretamente à Autoridade Portuária. Somos regidos por resoluções do Ministério da Justiça (CONPORTOS), portarias da SEP, Leis Federais, decisões do Supremo Tribunal Federal (STF). Todas estas se sobrepõem à resolução de um Conselho de Administração do Porto, portanto, só podemos ser extintos pelo poder concedente. O ato da APPA pagar nossos salários é resultado de Portaria da União e da Lei 12815/2013", explica.
 
Prazo para recorrer
 
De acordo com o portuário, os guardas terão 10 dias para recorrer a partir da publicação da portaria do CONSAD, algo que ainda será feito. "Acredito que o Sindicato dos Trabalhadores Portuários (Sintraport) irá realizar uma orientação e produzir uma defesa para ser protocolada na Appa. O ato da administração portuária não cabe à Guapor, visto que somos subordinados à autoridade portuária", critica o servidor.
Segundo o trabalhador portuário, a representante dos trabalhadores e guardas portuários, Maria do Socorro, não concordou com a decisão de colocar estes servidores no quadro de extinção. "A gestão deles acaba no próximo semestre, mas de qualquer forma, independente do sindicato, eu vou entrar com um mandado de segurança individual", informa a fonte que não quis se identificar. Segundo a mesma, a diretoria da Appa está fazendo o novo quadro junto com o Conselho de Administração e é válido ressaltar que, enquanto há a possível proposta de extinção,  o Governo do Estado realizou um aumento de todos os conselheiros e diretorias da Appa.
 
Sem porte de arma e uniformes para UASP
 
Vale destacar que a corporação ainda se encontra sem a renovação do seu porte de arma e, consequentemente, trabalhando desarmada, inclusive irregular no serviço de escolta aos caminhões que saem do Pátio de Estacionamento em direção aos pontos de descarga no porto de Paranaguá, conforme registro de Boletim de Ocorrência feito na Delegacia de Polícia no dia 25 de abril pelo guarda portuário e vereador, Luiz Maranhão (PSB).
A APPA também abriu o Pregão Eletrônico 584/2017 no valor de R$ 110.289,59 para compra de uniformes e calçados operacionais aos agentes da Unidade Administrativa de Segurança Portuária (UASP), que é como a APPA tenta enquadrar a corporação da Guarda Portuária no quadro fixo do porto. O que mostra a decisão de extinguir os guardas portuários.
JB entrará em contato com a Appa nesta semana para saber se de fato procede a denúncia sigilosa em torno da extinção dos guardas portuários do quadro funcional da empresa pública.

Fonte:http://www.jornaldosbairroslitoral.com.br

segunda-feira, 12 de junho de 2017

Mais um passo em favor da Guarda Portuária

Caros sindicalizados Sindguapor-RJ da Guarda Portuária do Rio de Janeiro,

Na data de 07 de Junho deste 2017, o SINDGUAPOR-RJ em parceria com a ANGPB, participou de uma agenda com o Ministro Eliseu Padilha, chefe da Casa Civil, com o objetivo de buscar soluções sobre o não cumprimento das portarias 121/2004 e 350/2014 emitidas ela Secretaria Especial de Portos/Presidência da república à época.

Participaram da reunião, o Sr. Ministro, sua assessoria jurídica e os deputados federais Laura Carneiro / PMDB-RJ e Ademir Camilo / PODE-MG, bem como os representantes, Dejacy da Conceição, Felipe Rangel e João Paulo, sendo estes 3 últimos, diretores do SINDGUAPOR-RJ e Vilmar dos Santos e Marco Jamil, ambos diretores ANGPB.

A pauta foi a consolidação das portarias SEP 121/2009 e 350/2014 por meio de um Projeto de Lei, Decreto ou qualquer outra normativa legal que garantisse o cumprimento efetivo de ambas as portarias, buscando um mínimo de base na execução da Segurança Pública Portuária pela Guarda Portuária.

Os deputados foram enfáticos quanto a precariedade na segurança pública nos Estados, bem como a necessidade de se estruturar uma Guarda Portuária com bases firmes na execução da fiscalização, policiamento e patrulhamento.

Enfatizaram também, junto ao Chefe da Casa Civil, que de nada adianta o governo federal investir milhões em segurança pública nos Estados e deixar os portos desguarnecidos com uma Guarda precária por conta da inoperância das administrações públicas portuárias.

Relembraram ainda os recentes eventos das apreensões de drogas e armas nos portos.
O Sr. Ministro determinou ao seu corpo de assessores que façam uma avaliação o mais breve e garantiu uma resposta em pouco tempo.




Entre outras agendas pelos corredores da Câmara Federal, estivemos com o Deputado federal Roberto Sales / PRB-RJ, onde o parlamentar declarou apoio à Guarda Portuária e não medirá esforços para atender às demandas funcionais e de bem estar coletivo da tropa.



Interessou-se pela RE-criação do Canil, aquisição de lancha para patrulhamento, melhorias no ambiente de trabalho, emissão da carteira funcional, entre outros apontamentos, pleiteamos, por nossa parte, o aceleramento da liberação dos diretores sindicais, a implantação da brigada de incêndio, etc.
O deputado acredita ser de extrema importância as investidas deste sindicato em Brasília, a fim de buscar soluções e fortalecimento da corporação que emprega mais de 300 famílias na Guarda do Rio, Niterói, Itaguaí e Angra dos Reis. Colocou-se à disposição para auxiliar no que for necessário este sindicato em suas buscas para a categoria.


SINDGUAPOR-RJ

Acesso aos portos do Porto do Rio terá sistema informatizado

Reunião entre CDRJ e usuários: acesso será informatizado A Companhia Docas do Rio de Janeiro (CDRJ) quer implantar um sistema informatiza...